1月3日，国家铁路局向中车长春轨道客车股份有限公司、中车青岛四方机车车辆股份有限公司颁发了中国标准动车组(中国标动)型号合格证和制造许可证，这标志着，中国标准动车组具备了大规模生产许可条件和上线商业运营资格，中国动车/高铁迎来了新时代。
四方生产的“蓝海豚”动车组命名为CR400AF，长客生产的“金凤凰”动车组被命名为CR400BF，而我们熟悉的CRH命名序列由此正式成为历史。
新的命名方式中，CR代表China Railway(中国铁路)，400代表时速等级300-400公里(另外还有200/300系列)，A对应蓝海豚，B对应金凤凰，F则是动力分散的意思(动车组的最大特征)。
中国标准动车组，既可以读作中国标准-动车组，意为采用了中国标准，也可以念成中国-标准动车组，意为性能设施都是标准化的。
目前我国已经有三代多种型号的动车组，但是车型各异，无法通用，而新的中国标准动车组实现了车辆统一、互联互通，具备互操作功能规范，11个系统的96个关键部件都是通用的。
新型动车组优化了转向架参数，提高了运行稳定性、舒适性和结构安全性，一二等座椅间距达到1160毫米、1020毫米，车内全覆盖Wi-Fi，座椅前后均有220V插座，光线亮度高低不同，座椅上方有阅读灯，亮度和色温都可以手动或自动调节。
中国标准动车组由20多家单位构成核心团队研发，历经3年打造，自主化设计，具备完全自主知识产权。
