编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：潘磊。
作者 | 潘磊
修改 | 梁辰
自动驾驶创业公司依然是本钱追逐的香饽饽。
彭博社8月22日报导称，自动驾驶重型货车创业公司智加科技正在推动新一轮多达2亿美元的出资。融资完成后，智加科技估值可达10亿美元。
未来轿车日报（ID：auto-time）就此向智加科技相关负责人求证，对方表明暂时不予置评。
智加科技于2016年在美国硅谷建立，开创人刘万千。其开创团队大多来自斯坦福大学，现在智加科技现已在北京、上海等地设立了研制中心，方针是完成L4级其他自动驾驶重卡技能。
智加科技的自动驾驶货车与此前业界关于高等级自动驾驶或许首先从商用车层面落地的预期相符合。与乘用车面对的杂乱路况不同的是，商用车的运用场景更为单一、行驶路线也相对固定。比方多为库房、港口、高速公路等关闭或半关闭区域。6月中旬，沃尔沃也在瑞典港口开端运货，车速到达40公里每小时。
事实上，一线商用车制作商现已瞅准了自动驾驶技能带来的时机。
天眼查数据显现，国内最大的商用车制作企业一汽解放，现已在8月8日与智加科技有限公司等组建了新的合资公司。依据彭博社的报导，这家合资公司将很快推出L2级自动驾驶货车。
在与互联网渠道的协作方面，智加科技最大的外部股东是满帮科技，后者是国内最大的互联网货车渠道，这为智加科技的自动驾驶技能供给了推行场景。
此前在承受36氪采访时，智加科技CEO刘万千表明不会运营自己的车队，而是专心于做“自动驾驶技能供给者”。
关于现在融资越来越难的本钱隆冬，他表明：“本钱市场非常好。”
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