（原标题：美国加州经过计划要将网约车司机变成正式职工，Uber对立）
汹涌新闻记者 王启帆 实习生 叶映荷
美国加利福尼亚州新经过的作业法案，或许会要求Uber和Lyft等网约车公司将一些合同工变成正式工。
美国时刻9月11日，据科技媒体The Verge报导，经过剧烈的评论，加州立法者同意了一项作业法案。该法案或许会将一些合同工划分为正式职工，要求公司将其当成正式职工对待，以协助数十万独立从业者成为雇员，并获得最低工资，加班费和其他福利。周二晚，加利福尼亚州参议院以29票对11票经过了第5号计划。星期三，州议会也签署了该协议，现在正在等候州长加文·纽瑟姆（Gavin Newsom）的终究同意。
假如该法案得到了州长的同意，估计将于下一年1月正式收效。受影响最大的出行公司Uber、Lyft，外卖服务公司DoorDash和生鲜杂货代购公司Instacart等“零工经济公司”标明，他们将持续与之反抗。
纽约时报报导称，纽瑟姆曾标明，他计划签署这项法案，但假如这些零工经济公司乐意作出其他退让，他乐意与Uber和Lyft等企业就改动或豁免进行谈判。
州长的言辞，添加了该条法案的的不确定性。
零工经济指的是一种自在商场体系，可以与独立职工签定短期合同弥补暂时职位。因而，加州作业法关于Uber、Lyft等公司来说，面临着不得不将数十万从业者中的一部分，从合同工从头划分为有福利的正式职工，供给常常贵重的健康福利，并为每位职工付出一部分税款。
The Verge征引韦德布什证券公司（Wedbush Securities）分析师丹·艾夫斯（Dan Ives）周三的一份陈述称，“这是一个显着的经济负面要素。咱们估计Uber，Lyft和其他零工经济公司将削减招聘，并下降其在加利福尼亚州的职工部队的灵活性。”
尽管Uber，Lyft，DoorDash和Instacart对投票成果感到绝望，但他们标明奋斗没有完毕。Lyft发言人阿德里安·德宾（Adrian Durbin）在一份声明中说：“今日，咱们国家的政治领导层错过了一个重要的时机达到深思熟虑的解决计划，该计划可以在灵活性、盈余规范和福利之间获得平衡。”
德宾说：“咱们现已做好充分准备，将这个问题带给加利福尼亚州的选民，以维护驾驶员和骑车者的自在和需求。”
The Verge称，Lyft和Uber现已筹集了6000万美元（这一数字估计会在未来几天内添加），妄图经过一项代替抉择为按需作业人员供给最低保证，安排工会和福利的才能，但仍然可以保证灵活性。DoorDash则标明，正在为该作业出资3000万美元。Instacart标明，将持续与立法者和选民协作以寻求“更好的解决计划”。
与此同时，Uber也进一步标明，即便代替抉择未被采用，新法令也未必会改动任何事情。
Uber首席法令官托尼·韦斯特（Tony West）在周三标明，该法案只会进步职业公司的门槛，它不会主动将司机分类为正式职工。
据纽约时报报导，韦斯特标明，之前的一些判决发现Uber司机的作业超出了公司事务的惯例进程。“咱们是为不同类型的数字商场供给技能渠道的公司”，他弥补说，“咱们对法令奋斗并不生疏”。
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