记者 | 周纯粼
日前，据外媒报导，假如以累计销量核算，特斯拉现已逾越中国轿车制造商比亚迪，成为全球最大的电动轿车制造商。
数据专家凯文·鲁克（Kevin Rooke）制作了从2014年起比亚迪和特斯拉两家制造商的电动车销量比照。制作图表显现，截止2019年10月，特斯拉现已交给了807954辆电动轿车，而比亚迪到目前为止则交给了787150辆新能源轿车——这中心还包含了比亚迪纯电动车和插电式混合动力车。
就在数个月前，特斯拉还在饱尝“量产阴间”的折磨，不过进入第三季度后特斯拉量产交给状况日益好转。
财报多个方面数据显现，特斯拉在Q3共交给了97000辆车。这家公司估计，Q4的交给量将超越这一数字。本年前三个季度，特斯拉共出产26万辆电动轿车，向顾客交给25.52万辆。
长期以来，尽管两家公司从未揭露叫板，但比亚迪与特斯拉之间一向存在着一种若隐若现的销量竞赛联系。当特斯拉CEO马斯克被问及怎么看待股神巴菲特持有的仅有一支A股股票便是比亚迪时，马斯克仅仅“笑笑不说话”。
在2019年10月份之前，比亚迪的电动化轿车累计销量一向领先于特斯拉，这一状况一向继续到本年10月。
数据分析师Kevin Rooke表明，电动轿车必将成为大势。4年前，比亚迪截止到2015年第四季度电动车销量为93450辆，而特斯拉截止到2015年第二季度销量为81289辆。
而现在，两家电动轿车范畴领先者的累计销量现已成长了10倍左右，别离达到了787150辆和807954辆。
Kevin Rooke的计算多个方面数据显现，2019年前10个月，特斯拉的累计交给量比较2018年同期增长了60%，而比亚迪的增长幅度则为37.5%。
该分析师还制作出了比亚迪在近年来销量构成中纯电动车和插电式混动车的占比改变图表。2016年之前，该制造商新能源车销量中插电式混动车占比53%，纯电动车销量仅占46%。
但不可否认，销量仅是衡量一家车企实力的一部分。特斯拉或许暂时成为了累计销量最高的电动车制造商，但在事务多元化方面，比亚迪的触手明显更长。
