腾讯科技讯 1月15日音讯，据外媒报导，自从2019年5月下旬以来，电动轿车制造商特斯拉的股票卖空者受到了沉重打击。在此期间，特斯拉股价上涨了155%以上，该公司最近成为美国市值最高的轿车制造商。
很多人或许会问，是什么促进特斯拉股价飙升？除了其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）比其他轿车梦想家更有远见之外，最近的达观心情还与特斯拉在我国上海工厂投产、推出电动皮卡CyberTruck以及特斯拉逾越了之前设定的2019年Model 3交给方针有关。
上海工厂投产之前，特斯拉只能在美国加州弗里蒙特工厂拼装轿车。但是，上海工厂仅用了10个月的时刻就建成了，并于上一年11月开端商业出产，终究应具有每年出产15万辆Model 3轿车的才能。到2020年末，特斯拉应该会在当地收买一切零部件，这在某种程度上预示着上海工厂的零部件供给本钱和出产功率应该会跟着时刻推移而进步。
问题是，特斯拉为这些立异付出了多少价值？有些分析师以为，特斯拉其时970亿美元的市值过高了，因而投资者在2020年应对其保持警惕。
2020年避开特斯拉股票的理由如下：
首要，特斯拉市值让人觉得它就像一家彻底老练的轿车制造商，但现实并非如此。自2008年头以来，特斯拉现已交给了901461辆电动轿车。相比之下，这个数量仅适当于丰田轿车公司和福特轿车公司别离41天和62天的产值。虽然特斯拉持续努力进步产值，但它更像是是草创公司，而不是老牌轿车公司，虽然其市值现已足够高。
另一个适当显着的问题是，即便在全年调整后的根底上，特斯拉也没能盈余。该公司此前一向依靠税收抵免来协助完成赢利，并需要以来价格较低的Model 3的微弱出售来支撑经常性盈余才能。从现在开端，它还需要在没有电动轿车税收抵免的情况下做到这一点，该方案于2019年完毕。这并不是说特斯拉不能在调整后的根底上盈余，而是说它还没有完成盈余，虽然其市值高达900多亿美元。
融资仍然是特斯拉的应战之一，并且好像每年都在添加。虽然账户里有53亿美元的现金，但到2019年第三季度末，特斯拉也背负着约146亿美元的债款。现实上，马斯克上一年5月就指出，特斯拉濒临破产。其时，他表明，公司的现金(到2019年榜首季度末)只能保持10个月的运营。有必要留意一下的是，第三季度完毕时，特斯拉的活动资产到达79亿美元，活动负债为98亿美元，这表明近期融资仍有些冒险。
与此同时，特斯拉在2016年以高额溢价收买的太阳能公司SolarCity看起来现已彻底失利了。最近一个季度，太阳能装机容量按兆瓦核算比上一年同期下降了54%，假如原油或天然气价格没有大幅上涨，SolarCity要想完成盈余仍然负重致远。
接下来，请留意，特斯拉一直在美国和我国下调其Model 3的价格。上一年，Model 3在美国屡次降价，特斯拉将此与电动轿车税收抵免的削减联络在一起。与此同时，跟着在我国出售开端，国产Model 3也正在降价。
有些人或许以为，此举不过是让更多的顾客可以接触到这种根底款产品。但其他以为，这仅仅一个现已堕入财政窘境的公司采纳的下降赢利率行动。
最终，马斯克或许是个有远见的人，但当涉及到满意立异的指导方针时，他的体现却很糟糕。马斯克正在测验做在他之前没有其他轿车制造商做过的工作，没有先例可循。为此，成果往往是一切项目都没有满意预期的时刻表。（腾讯科技审校/金鹿）
