跟着新冠肺炎疫情的继续，日产轿车的运营走入窘境。
近来，日产轿车CEO内田诚在承受外媒采访时表明，日产公司将进一步减少固定开销，受疫情影响公司的成绩仍在不断恶化。
内田诚称，虽然新式冠状病毒疫情迸发的终究规划还有待调查，但它将影响日产未来的商业方案。他表明，受新式冠状病毒疫情扩展等要素影响，日产难以在2020年完结大幅的成绩康复。
受疫情影响，日产没收于2月14日和17日封闭了坐落日本西南部神州的部分出产线，并于2月24日再次停产。此前，有消息人士称，零部件供给缺少或许会引起日产在日本的部分轿车出产于2月23日暂停，随后不久将在马来西亚停产。进一步的推延或许意味着日产在美国、英国、印度、墨西哥、俄罗斯和西班牙等地的工厂也有必要中止出产。为应对我国产零件一时无法配送抵达的问题，日产扩展了与我国之外的供给商之间的买卖
当时，日产的成绩状况已跌入谷底。据日产此前发布的财报显现，2019财年前三季度，日产总营收75073亿日元，同比下滑12.5%；经营赢利543亿日元，同比下滑82.7%；净赢利同比暴降87.6%至393亿日元，相当于人民币24.79亿元。2019年4-12月，日产在全球出售369.7万辆新车，同比下滑8.1%；全年销量517.6万辆，同比下降6.2%。
为抢救公司的成绩颓势，内田诚已许诺在本年5月份出台更为具体的中期事务重组方案。此前，日产没收宣告将在全球范围内裁人10%，到达1.25万人，并在2023年3月31日前完结。此外，该公司还方案对产品线进行精简，触及英菲尼迪、日产和达特桑三个品牌共60款车型。
内田诚表明，一切的（减少本钱的）或许性都在考虑之中。假如咱们的成绩没有改进，那么咱们当然预备更细心地调查固定本钱。
