新式冠状病毒的全球大盛行，让Uber的日子不太好过。西雅图的总预定单量下降60%-70%之外，由于餐厅关停，Uber现在增加潜力最大的Uber Eats外卖事务也面对瓶颈。
为了鼓舞出行，Uber现已宣告了针对医护人员、老年人供给1000万次免费的搭车和送餐服务。不过，这关于全局来说杯水车薪。为此，Uber正在困难自救。
近期，Uber正在推动与各地商超协作开发外送服务。在西班牙，Uber和Galp的服务站达到协作，在15个城市供给食物、药品和清洁产品等的送货服务；在法国，Uber和超市巨子家乐福达到配送协议；在印度，Uber与在线零售商BigBasket、连锁商店Spencer's Retail达到相似的买卖；在巴西，Uber还和多家药店和宠物店签约……
疫情期间，国外超市的线上订单不断增加，配送员的人力缺少加重库存问题。这也不是Uber第一次测验超市配送。Uber早在2019年现已与澳大利亚的一家超市（Coles）和英国的Costcutter品牌建立了协作伙伴关系，约600家独立便利店上线Uber Eats。
此外，Uber也在推动减免用户、商户和配送员三个环节的费用，包含革除美国、英国Uber Eats上线的独立餐厅的费用、对配送人员的抽佣，以及对确诊出感染新冠肺炎的司机和送货人员供给14天的财政支撑。
据路透社报导，有Uber司机反映其收入下降了多半，也有司机由于健康问题中止服务。新上线的超市配事务为Uber渠道上以零工经济为生的司机们供给了更多的收入途径，与此一起，Uber也推出了Work Hub协助司机找到更多的就业时机。
据Engadget报导，司机们现在还能够在Uber Eats、Uber Freight上接纳外卖或货运订单，或许在Uber早前发布的临工方案“Uber Works”中应聘公司内部的其他岗位，比方库房和客服。
这次疫情让许多出行渠道伤心。在国内，除了转向赢利更高的保险事务，滴滴也在探究更带现金流的跑腿事务，Uber这边，线上超市则是下一个突破口。
不过，关于超市们来说，出行渠道纵有司机资源和用户流量，但场景并不匹配，所以未必会是他们的仅有挑选。比方，家乐福一起也与西班牙草创企业Glovo达到了配送协作伙伴关系，英国外卖渠道Deliveroo也在抢占和超市的协作时机。疫情之下的Uber尽管迎来了新的开展机会，但对手也更多了。
